Бортові зарядні пристрої 6,6 кВт

Високі вогніБортові зарядні пристрої 6,6 кВт

√Автомобільний стандарт зв'язку (CAN)

√Широкий діапазон вхідних і вихідних напруг

√Гальванічна розв'язка

√Підходить для гібридів і електромобілів

√Вбудоване незалежне допоміжне джерело живлення 12 В для автомобільного блоку живлення BMS

√Автоматичне перетворення стану постійної потужності та постійної напруги, ефективна економія часу

√Вентилятор охолодження

√Захист IP67 (не включаючи вентилятори)

Будучи силовою електронною системою, бортові зарядні пристрої батареї 6,6 кВт в основному складаються з ланцюга живлення та ланцюга керування.

Ланцюг живлення складається з регулятора напруги змінного струму, трансформатора та силової трубки, а перетворювач DC/DC є його важливим компонентом.

Схема керування реалізує послідовний зв’язок із системою управління живленням і керує схемою приводу живлення для виведення певної напруги та струму відповідно до вимог.

Основними параметрами вбудованих зарядних пристроїв Battery 6,6kw є діапазон вхідної напруги, діапазон вихідної напруги, потужність заряджання та ефективність перетворення.

Бортові зарядні пристрої діляться на однонаправлені і двонаправлені.

Односпрямовані бортові зарядні пристрої заряджають лише електромобілі від односпрямованої електромережі.

Двонаправлені бортові зарядні пристрої можуть заряджати електричні транспортні засоби від електромережі, а також можуть розряджатися до зовнішнього інтерфейсу через електричні транспортні засоби, як надзвичайна ситуація або регулювання потужності електромережі V2G.

Бортові зарядні пристрої батареї 6,6 кВт зазвичай мають двоступеневу схему. Переднім каскадом є PFC (корекція коефіцієнта потужності), який є ланкою корекції коефіцієнта потужності. Він реалізує перетворення змінної напруги електромережі в напругу постійного струму та гарантує, що вхідний змінний струм і вхідна напруга змінного струму збігаються по фазі. Відповідно до фактичних проектних вимог до потужності, багатоступеневі підсилювальні схеми можуть використовуватися паралельно для розширення; задній каскад — це каскад DC/DC, який реалізує перетворення вихідної напруги постійного струму каскаду PFC у необхідну напругу заряджання, реалізує функцію заряджання постійного струму/постійної напруги та забезпечує електричну ізоляцію між стороною високої напруги змінного струму та на стороні високої напруги постійного струму. Подібним чином, відповідно до фактичних проектних вимог до потужності, багатоступеневі схеми постійного/постійного струму можна використовувати паралельно для розширення. Крім того, більш поширеними топологіями ланцюга каскаду постійного/постійного струму є фазово-зсувний повний міст і LLC.

Застосування бортового зарядного пристрою (OBC)

Щоб отримати докладнішу інформацію про цей бортовий зарядний пристрій 6,6 кВт, зв’яжіться з намикоманда продажу, дякую!

Популярні Мітки: бортові зарядні пристрої для акумуляторів 6,6 кВт, бортові зарядні пристрої для акумуляторів 6,6 кВт, постачальники, виробники, фабрика