TheРозетки для електромобілів типу 2означає зарядний кабель змінного струму, який відповідає європейським стандартам. Цей зарядний кабель для електромобілів відповідає стандарту зарядки IEC 62196 і в основному використовується для заряджання змінним струмом транспортних засобів з новою енергією. Він підходить для різних зарядних станцій змінного струму або портативних зарядних пристроїв.
Особливості продукту
- Номінальний струм: 16A 32A 63A опціонально
- Номінальна напруга: 250 В змінного струму / 480 В змінного струму
- Відповідає EN 62196-1: 2014; EN 62196-2:2017; Стандарти TUV CE.
- Універсально сумісні високоякісні розетки для електромобілів типу 2, розраховані на 10000+ циклів зарядки
- Роз'єм типу 2 з рівнем IP55 (робочий стан), стабільна робота в будь-яких середовищах.
застосування
TheРозетки для електромобілів типу 2це універсальні компоненти, призначені для задоволення різноманітних потреб заряджання електромобілів (EV).
Ці штекери можна використовувати у виробництві широкого асортименту зарядних пристроїв змінного струму, зарядних кабелів для електромобілів і зарядних адаптерів для електромобілів, що робить їх незамінними як для виробників, так і для споживачів.
Незалежно від того, чи розробляєте ви домашню зарядну станцію, рішення для громадської зарядки чи портативні аксесуари для зарядки, ці розетки типу 2 забезпечують надійну продуктивність і надійність, необхідні для підтримки ефективної зарядки електромобілів.
Скільки існує типів зарядних роз’ємів?
Національний стандарт, також відомий як китайський стандарт зарядки, в основному використовується в китайському регіоні. Узгодженість провідної системи заряджання, зарядного з’єднувального пристрою, протоколу заряджання, сумісності та протоколу зв’язку в китайському стандарті заряджання посилається на (GB/T18487), (GB/T20234), (GB/27930) і (GB/T34658). ), відповідно.
Європейський стандарт, також відомий як Європейський стандарт зарядки, в основному використовується в європейському регіоні. Послідовність кондуктивної системи заряджання, пристрою з’єднання для заряджання, протоколу заряджання, сумісності та протоколу зв’язку в Європейському стандарті заряджання відноситься до IEC61851, IEC62196 та ISO/IEC 15118 відповідно.
Американський стандарт, також відомий як Північноамериканський стандарт зарядки, в основному використовується в Сполучених Штатах і Канаді. Узгодженість провідної системи заряджання, зарядного з’єднувального пристрою, протоколу заряджання, сумісності та протоколу зв’язку в північноамериканському стандарті заряджання відноситься до (IEC61851), (SAE/J1772/IEC62196) та (ISO/IEC15118) відповідно.
Японський стандарт, також відомий як японський стандарт заряджання, в основному використовується в Японії, Південній Кореї, США та скандинавському регіоні. Японський стандарт заряджання є відносно унікальним: змінний струм використовує американський стандарт J1772, а постійний струм — стандарт CHAdeMO. Пристрій підключення до зарядки визначається відповідно до таких стандартів, як IEC62196, JEVS G105, JEVS G109, IEC60146, IEC60146, IEC 60146 тощо. Використані стандарти зв’язку: ISO11898, CHAdeMO 1.2, CHAdeMO 2.0, CHAdeMO 3.20 та інші стандартні визначення.
Універсальним стандартом зарядки в Сполучених Штатах є J1772, але через високі продажі Tesla Tesla визначила власний стандарт NACS, який є інтегрованою розеткою AC/DC. З визначення контактів розетки Tesla на малюнку нижче видно, що ця розетка не сумісна з трифазною мережею змінного струму. Це означає, що країни Європи та Китаю, які використовують трифазну електроенергію змінного струму, не можуть використовувати цю розетку, але схема інтерфейсу NACS точно така ж, як і CCS. Для схеми бортового блоку керування та виявлення (OBC або BMS), яка спочатку була стандартним інтерфейсом CCS, немає необхідності перепроектувати та компонувати її, і вона може бути повністю сумісною. Це вигідно для просування НАКС. Звичайно, немає ніяких обмежень на зв'язок і він повністю сумісний з вимогами IEC 15118.
Популярні Мітки: 16a 32a type2 електричні автомобільні вилки, 16a 32a type2 електричні автомобільні вилки постачальники, виробники, фабрика
