Бортовий зарядний пристрій для акумулятора електромобіля 6,6 кВт

Короткий вступ

Бортовий зарядний пристрій EV Battery Pack потужністю 6,6 кВт розроблено й оптимізовано для підтримки високої продуктивності в суворих тропічних умовах. OBC інтегрований перетворювач змінного струму в постійний всередині корпусу, він дозволяє транспортному засобу заряджатися безпосередньо від мережі змінного струму.

Сторона виходу OBC підключається до акумуляторної батареї EV, і робота відповідає повідомленням CAN (струм, напруга та вимоги до зарядки) з EV BMS.

Цей бортовий зарядний пристрій EV Battery Pack потужністю 6,6 кВт легко інтегрується в існуючу інфраструктуру; А режим паралельної зарядки дозволяє гнучко збільшувати зарядну потужність.

(Поради: OBC також може працювати без CAN)

Застосування бортового зарядного пристрою (OBC)

Бортовий зарядний пристрій (OBC) — це пристрій, який перетворює джерело живлення змінного струму в джерело постійного струму. Таким чином, автомобільний зарядний пристрій забезпечує перевагу використання розетки вдома для заряджання електромобілів. Зараз майже кожен електромобіль має бортовий зарядний пристрій. Цей OBC можна використовувати для таких об’єктів:

Якщо автомобіль заряджається постійним струмом, бортовий зарядний пристрій буде обійтися. Постійний струм із зарядної станції постійного струму надсилатиметься безпосередньо на акумулятор електромобіля. Тому бортовий зарядний пристрій не використовується для заряджання постійним струмом.

Які типи бортових зарядних пристроїв доступні?

Бортові зарядні пристрої класифікуються за кількістю використовуваних фаз (одна, подвійна або потрійна) і вихідною потужністю, яка зазвичай коливається від 3,7 кВт до 22 кВт. Ці фактори впливають як на вартість зарядного пристрою, так і на загальну ціну електромобіля.

Зарядний пристрій AVID, наприклад, забезпечує потужність 7,3 кВт на одну фазу та 22 кВт на три фази. Він автоматично визначає, яку конфігурацію фази використовує. У поєднанні з домашньою станцією змінного струму, яка також підтримує 22 кВт, тривалість заряджання в основному залежатиме від ємності акумулятора.

Цей зарядний пристрій підтримує вхідну напругу 110 - 260 В змінного струму для однофазних з’єднань і 360 - 440 В змінного струму для трифазних установок. Вихідна напруга, що подається на акумулятор, становить від 450 - 850 В.

Майбутні перспективи

Швидкість заряджання електромобілів залежить від найслабшої ланки системи, що стимулює тенденцію до більш потужних бортових зарядних пристроїв. Дослідження зосереджені на тому, щоб зробити зарядні пристрої більш компактними та легкими, одночасно покращуючи щільність енергії, ефективність заряджання та керування теплом.

Удосконалення фази корекції коефіцієнта потужності (PFC) дозволило досягти ефективності до 98%. Таким чином, загальна ефективність тепер значною мірою залежить від конструкції та продуктивності перетворювача постійного струму на наступному етапі.

Електричні транспортні засоби також включають трансмісії, які перетворюють змінний струм на постійний. Ми дослідимо їхні функції та майбутні розробки в наступній статті.

Популярні Мітки: EV акумуляторний блок 6,6 кВт бортовий зарядний пристрій, EV акумуляторний блок 6,6 кВт бортовий зарядний пристрій постачальники, виробники, фабрика