CATL оприлюднює амбітні мережеві плани заміни батарей для Китаю
Китайський виробник акумуляторів CATL оприлюднив план значного розширення мережі обміну акумуляторів по всьому Китаю протягом наступних трьох років. До 2027 року компанія планує створити 3000 станції заміни акумуляторів, а кінцева мета – досягти 10000 станцій.
З моменту представлення свого рішення для заміни батарей Evogo у 2022 році та запуску перших місць CATL зараз ставить чіткі цілі щодо розширення своєї мережі. Виступаючи на 2024 World Power Battery Conference в Ібіні, Китай, головний технічний директор CATL Гао Хуан оголосив про мету компанії створити 10000 станцій у найближчому майбутньому.
Розгортання відбуватиметься поетапно з щорічними етапами. CATL планує встановити 500 нових станцій у 50 містах до 2025 року. До 2026 року планується мати 1500 станцій у 70 містах, а до 2027 року CATL має намір додати до своєї мережі ще 3000 станції.
Наразі CATL керує близько 2500 активними станціями заміни батарей у Китаї. Запустивши Evogo у 2022 році, компанія заявила про свої амбіції відкрити свої послуги для всіх автовиробників і побудувати найбільшу в світі мережу заміни батарей протягом двох-трьох років. З тих пір CATL запровадив послуги заміни батарей у кількох містах, включаючи Сямень, Фучжоу, Гуйян і Хефей, причому Сямень може похвалитися найбільшою кількістю станцій, загалом 12.
Технологія заміни акумуляторів набирає популярності в Азії: у 2022 році такі компанії, як Gogoro, розширюють свій бізнес із заміни акумуляторів для скутерів у Китаї, а Nio інтегрує свої станції обміну з національною мережею. Технологія також ширше поширюється в усьому світі: Nio відкриває пункти заміни акумуляторів у Європі, пілотує заміну акумуляторів у вантажівках Fuso eCanter у Кіото, а Kaufland у Румунії встановлює пункти обміну. Крім того, африканський виробник електричних мотоциклів Spiro встановлює станції заміни акумуляторів у Нігерії.
Оригінальний сайт новин: