Мегаватні зарядні системи (MCS) прибули, і перші зарядні станції вже працюють по всій Європі. Для електричних вантажівок ця технологія обіцяє набагато швидшу підзарядку та нові можливості для розширення електрифікації транспорту.
Визначення MCS
Мегаватна зарядна система (MCS) — це передове-високо{1}}потужне рішення для заряджання, яке забезпечує значно вищу швидкість заряджання, ніж традиційні комбіновані системи заряджання (CCS). Його було розроблено спеціально для-батарейних-електричних транспортних засобів, таких як вантажівки та автобуси.
Хоча системи CCS зазвичай забезпечують 50–400 кВт електроенергії постійного струму, MCS має потенціал перевищити 1 мегават у майбутньому. Для безпечного керування цими високими струмами MCS використовує унікальний роз’єм, відмінний від CCS. Однак сучасні моделі електричних вантажівок тепер оснащені обома типами розеток, що забезпечує сумісність з обома системами.
Наслідки для майбутнього електричних вантажівок
Зарядні пристрої MCS зроблять електричні вантажівки більш практичним вибором для операторів, які щоденно долають більші відстані. Наразі багато власників електричних вантажівок використовують обов’язкову 45-хвилинну перерву водія для «можливості підзарядки» — короткої підзарядки під час простою. З зарядним пристроєм MCS зарядка акумулятора вантажівки від 20% до 80% займе приблизно 40 хвилин.
Це означає, що електрична вантажівка може відновити достатню потужність під час 45-хвилинної перерви, щоб проїхати ще 4,5 години-максимум, дозволений згідно з правилами ЄС. У цьому сценарії сам транспортний засіб більше не буде обмежуючим фактором для перевезень електровантажівками на далекі відстані.
Де розташовані зарядні станції MCS?
Розгортання громадських зарядних станцій MCS щойно почалося. Milence відкрила свої перші загальнодоступні зарядні пристрої MCS у порту Антверпена-Брюгге, пропонуючи потужність до 1440 кВт.
Інші постачальники планують розширити інфраструктуру MCS у найближчі роки. Наприклад, Iberdrola має намір запустити свій перший зарядний пристрій MCS у Мурсії, Іспанія, потужністю понад 1000 кВт. У Великій Британії BP Pulse планує встановити зарядні пристрої MCS на своїй новій автостоянці Ashford International Truckstop до 2026 року.
Завдяки проекту MILES (Інфраструктура мобільності для логістики – електрична та стійка) Milence залучила до 111 мільйонів євро від Фонду інфраструктури альтернативних видів палива ЄС (AFIF). Це фінансування підтримає 284 додаткові зарядні точки MCS у 71 місці, завершення яких очікується до кінця 2027 року.
Розгортання зарядних пристроїв MCS, ймовірно, буде швидшим і простішим, ніж CCS, оскільки воно може використовувати існуючі мережі зарядних станцій. Додавання MCS до існуючих майданчиків викличе проблеми з пропускною спроможністю мережі, але багато логістичних проблем-наприклад, вибір місця, встановлення паркування та будівництво об’єкта-вже вирішено.
Чи замінить MCS CCS?
Ні-всі ознаки вказують на те, що CCS і MCS будуть співіснувати, надаючи клієнтам вибір залежно від потреби часу та коштів. Для власників вантажівок, яким не потрібні швидкість і потужність MCS, CCS залишатиметься практичним варіантом.
Будівництво станцій CCS також економічно-ефективніше, тому постачальникам інфраструктури доведеться вирішувати між інвестуванням у кілька блоків CCS або кілька зарядних пристроїв MCS. Більшість станцій, імовірно, пропонуватимуть поєднання обох. Тим не менш, MCS є альтернативою для підприємств, які не змогли перейти на електрику, використовуючи лише CCS.
MCS проти CCS: зарядка Volvo FH Aero Electric (8 акумуляторів, 780 кВт-год)
| Зарядний пристрій | Повний заряд (прибл.) | Середня енергія відновлюється за 45 хвилин |
|---|---|---|
| CCS 350 кВт | 119 хвилин | 235 кВт/год |
| MCS 720 кВт | 70 хвилин | 436 кВт/год |
Примітка. На основі середньої швидкості заряджання, яка може змінюватися залежно від часу використання.