температураДатчик (PT1000 або NTC)роз'ємів для зарядки електромобілів

----SENKU MACHINERY

Навіщо потрібні датчики температури в роз’ємах зарядки електромобілів?

Щоб зменшити ризик перегріву під час заряджання електромобіля (EV), дуже важливо контролювати температуру роз’ємів для заряджання EV (наприклад, вилок або розеток) у режимі реального часу, особливо в системах з високим вихідним струмом (як правило, більше або дорівнює 60A). Коли температура роз’єму електромобіля перевищує певний поріг, система заряджання або зменшує вихідну потужність, або повністю припиняє процес заряджання. І станція для зарядки електромобілів, і електромобіль оснащені такими системами визначення температури.

Наприклад, схема підключення розетки постійного струму CCS2 EV 250A може виглядати так:

На схемі ви бачите, що контакти живлення вилки CCS2 (DC+ і DC-) контролюються датчиками температури PT1000. Кожен датчик PT1000 має два дроти, позначені як T1, T2, T3 і T4:

· T1 і T2 контролюють контакт живлення DC+ вилки CCS2.

· T3 і T4 контролюють контакт живлення постійного струму штекера CCS2.

Принцип роботи датчика PT1000

Опір датчика PT1000 змінюється залежно від температури. З підвищенням температури значення опору PT1000 також збільшується. Це пропорційне співвідношення між опором і температурою можна використовувати для моніторингу та контролю процесу заряджання.

Значення опору датчика надсилається в систему зарядної станції. Коли температура стає занадто високою, система реагує сигналом NC (нормально закритий) або NO (нормально відкритий), залежно від конфігурації. Наприклад:

Коли температура становить 0 градусів, значення опору PT 1000 становить 1000 Ом:

Якщо значення опору встановлено на максимум 1000 Ом, якщо менше 1000 Ом, сигнал НІ, а коли значення опору перевищує 1000 Ом, система отримає сигнал НЗ.

Навпаки, якщо значення опору встановлено на максимум 1000 Ом, якщо менше 1000 Ом, сигнал є NC, а коли значення опору перевищує 1000 Ом, система отримає сигнал НЕ.

При 0 градусах опір PT1000 становить 1000 Ом.

Якщо система налаштована на сприйняття значень опору нижче 1000 Ом як NO і вище 1000 Ом як NC, система відповідним чином відреагує, коли температура підвищиться і опір перевищить 1000 Ом.

І навпаки, якщо система розглядає значення нижче 1000 Ом як NC, а вище 1000 Ом як NO, сигнали будуть зворотними.

Знайдіть більше різних роз’ємів для зарядки електромобілів тут!

Примітка:

· Наведені вище значення є ілюстративними та можуть бути скориговані відповідно до системних вимог.

· Ви можете встановити максимальне значення опору на основі ваших конкретних потреб і конструкції системи.

Теги: #pt1000 #роз'єм для зарядки ev #вилка ccs