Основна інформація
Роз’єми типу 1 в основному поширені в Північній Америці та використовуються для побутової зарядки джерел змінного струму. Офіційним стандартом є SAE J1772, який має 5-контактну конфігурацію. Це L1, N, PE, PP і CP відповідно; ЦеВхід для зарядки EV Type1має три різні рівні струму для опції: 16A 32A 50A.
EV Charging Inelts: у чому різниця?
Революція електромобілів швидко змінює наші способи подорожей. Із зростанням популярності електромобілів попит на стандартизовані роз’єми для зарядки стає все більш важливим.
Наразі роз’єми для електромобілів ще не досягли глобальної стандартизації. Як і зарядні пристрої для мобільних телефонів, у різних країнах використовуються різні стандарти роз’ємів; Нижче наведено основні типи роз’ємів, які зараз доступні:
Роз’єм SAE J1772, також званий роз’ємом Type1, розроблений Товариством автомобільних інженерів США. Завдяки своєму унікальному дизайну роз’єм J1772 може служити універсальним інтерфейсом, що дозволяє легко під’єднувати електромобілі до зарядних станцій. Роз’єм Type1 може працювати при напрузі 110 В або 240 В і може використовуватися лише для однофазної зарядки змінним струмом;
Коли ви перебуваєте в Європі, малоймовірно, що ви знайдетеЗарядний отвір типу 1.Оскільки роз’єми типу 2 зазвичай використовуються в Європі; Але якщо ваш електромобіль — ранній Nissan Leafs, Kia Soul, Peugeot iOn або Citroen C-Zero, ви побачите, що всі ці електромобілі маютьТип зарядного отвору EV1розетки; Однак вам не потрібно турбуватися про зарядку, оскільки ви можете використовуватикабелі TYPE2 TO TYPE1абоПерехідники TYPE2 TO TYPE1щоб зарядити автомобіль. Ці два продукти також доступні в магазині Senku. Щоб отримати додаткову інформацію, зверніться до нашої команди продажів.
TheРоз'єм типу 2зазвичай називають роз'ємом "Mennekes", названим на честь німецького виробника, який винайшов цю конструкцію. Вони мають штекер 7-.
ЄС рекомендує використовувати роз’єми типу 2, які іноді згадуються в офіційному стандарті 62196-2. Роз’єми типу 2 можуть працювати при однофазній напрузі 240 В і трифазній напрузі 380 В.
esla розробила вдосконалену розетку типу 2, яка також дозволяє швидко заряджати постійним струмом.
Розетку типу 2, модифіковану Tesla, можна знайти на моделях Model s і Model X у Європі, які можна заряджати вдома за допомогою звичайного побутового джерела змінного струму або швидко заряджати за допомогою постійного струму.
Майже кожен електромобіль, що продається сьогодні, оснащений вхідними розетками CCS EV Charging Inlet. CCS - це абревіатура від комбінованої системи зарядки, яка допомагає з швидкою та надшвидкою зарядкою.
У Європі використовується така сама розетка, як і тип 2, але з двома додатковими контактами, які можуть подавати постійний струм (DC) до автомобіля, також відомий якCOMBO CCS2. (Зображення збоку менше)
У Північній Америці використовується таке ж гніздо, як і тип 1, а також є два додаткові контакти постійного струму для швидкої зарядки постійного струму, також відомі якCOMBO CCS1. (Зображення з правого боку)
CHAdeMO означає "CHArge de MOve", систему зарядки, розроблену японським автовиробником; Раніше було невирішеним питанням про те, чи стане CCS чи CHAdeMo розеткою, яку вибирають, але зараз, судячи з нових електромобілів, що випускаються щороку, дуже мало автомобілів використовуютьРозетки CHADEMO.
Senku є професійним виробником зарядних пристроїв для електромобілів. До нашої продукції входять роз’єми для заряджання, зарядка в режимі 2, зарядні пристрої змінного струму та зарядні пристрої постійного струму. Ми також готові надавати більше послуг нашим клієнтам - підтримувати їх у будівництві заводів із завантаження паль на місцевому рівні та допомагати їм досягти локалізованого виробництва, щоб швидше реагувати на потреби місцевих клієнтів; Ми з нетерпінням чекаємо на вашу думку.
Популярні Мітки: 16a 32a 50a EV зарядний вхід типу 1, Китай 16a 32a 50a EV зарядний вхід типу 1 Постачальники, виробники, фабрика
