120 кВт 160 кВт 180 кВт інфраструктура зарядки електромобілів

1) Збільшення потенціалу доходу
Ultra - Швидка зарядка дає можливість для операторів зарядки (CPO) командувати преміальними цінами через її привабливість серед користувачів електромобілів (EV). Високі - станції зарядки живлення (HPC) можуть досягти рівнів пропускної здатності, які в два -три рази більше, ніж звичайні швидкі зарядні пристрої. Це підвищення ефективності може призвести до значно більш високого заробітку в пікові періоди попиту.

2) Скорочена тривалість зарядки
HPCІнфраструктура зарядки електричних автомобіліврізко скоротити час, необхідний для підзарядки порівняно з традиційними зарядними пристроями. За ідеальних умов водії можуть зарядити свої ЕВ всього за 15 хвилин, що дозволяє їм зручно насолоджуватися зручностями поблизу, наприклад, захопити каву чи легку страву, поки вони чекають.

3) Підвищені показники використання
З скороченням часу зарядки більше транспортних засобів можуть використовувати один зарядний пристрій. Наприклад, хоча стандартний зарядний пристрій змінного струму може знадобитися до восьми годин для одного повного сеансу, HPCІнфраструктура зарядки електричних автомобілівможе вмістити приблизно 16 сеансів зарядки протягом тих же часу.

Ключові місця включають зайняті транспортні вузли та сайти вздовж шосейних доріг. Встановлення HPCІнфраструктура зарядки електричних автомобілівУ цих районах є вирішальне значення для полегшення тривоги в асортименті, яка часто впливає на водіїв, враховуючи перехід від транспортних засобів внутрішнього згоряння (ICE) на електромобілі (EVS).

АЗС також адаптуються для обслуговування ринку водіїв EV, що дозволяє їм стягувати так легко, як вони заправляли традиційний транспортний засіб.

Роздрібні ланцюги можуть залучати нових клієнтів, надаючи варіанти зарядки у своїх місцях. Крім того, оператори флоту можуть скористатися станціями HPC, щоб запропонувати свої водії електромобілів швидкі та зручні рішення для зарядки.

У Європі продаж нових транспортних засобів з внутрішнього згоряння (ICE) буде заборонено до 2035 року. Незважаючи на те, що цей термін був близько 13 років, багато споживачів вже вибирають електромобілі (EVS) над ICES. За словами EY, 52% потенційних покупців автомобілів схиляються до або ЕВ, або гібридів.

Розширення ринку EV відбувається швидше, ніж очікувалося.

Для ефективного підтримки цього збільшення продажів EV, надійна інфраструктура зарядки є важливою. Можливість зручності заряджати є ключовим для сприяння широкому прийняттю електромобілів.

Хоча тривога в діапазоні залишається головним занепокоєнням для споживачів, що розглядають ЕВ, цей страх значною мірою є безпідставним.

Поточні правила ЄС рекомендують максимум 10 ЕВ на публічну точку зарядки (PCP) для забезпечення належного доступу до зарядки. В даний час співвідношення становить близько 7,5. До 2030 року це може піднятися до майже 14 ЕВ на станцію зарядки.